根據內政部公布的實價登錄資料，今(2013)年1-5月，全台總價4,000萬元以上的豪宅以「台北市」占比55%居冠。若進一步以行政區來看，則以「中正區」占比21%最高，等於每五戶住宅交易，就有一戶是豪宅。

永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛分析，豪宅客群挑選物件時相對較重視縣市資源與地段發展，其中台北市挾首都優勢，擁有的統籌分配款資源最多，地段保值與增值潛力也佳，自然吸引多數豪宅客選擇聚居於此。

以行政區來看，台北市12大行政區中，以「大安區」83件豪宅交易量傲視各行政區；不過若以豪宅占住宅交易比重評比，則以「中正區」占比達21%居冠。另外，「士林區」的18%、「大安區」的16%、「南港區」的13%、「北投區」的13%，都是比例較高的前五名，大約每100戶的住宅交易，至少有10戶為豪宅交易。

黃舒衛指出，北市大安區為北市首善之區，區內豪宅林立，豪宅交易量體最大並不意外，然而中正區也挾持政經資源、交通樞紐、學區優勢，帶動豪宅交易表現驚人。

不過，黃舒衛也說，僅管台北市豪宅交易比重高居全台之冠，但並非所有行政區，區內豪宅占住宅交易比重都高，以「文山區」為例，平均每100戶住宅交易，僅一戶達4,000萬元以上，多數仍以中低總價住宅交易為大宗。

〔自由時報記者劉榮／台北報導〕台北市房價居高不下，連停車位也漲翻天！台北市地政局昨天公布五月分實價登錄資料顯示，北市坡道平面停車位，平均總價大約二百一十三萬元，平均面績大約十．六坪，大安區一個車位最貴要三百五十萬元，最便宜也要二百四十萬元。

地政局副局長潘玉女表示，為提供民眾台北市車位價格資訊，特別就實價登錄的車位交易資料進行統計分析，以作為民眾買賣車位的參考，由於車位種類多達六種，以樣本數最充足的坡道平面車位進行統計。

據實價登錄資料統計，車位和房價成正比，房價越高的地區，車位通常就愈貴，最貴的區段落在大安區、中正區，第三、四名則是松山區、信義區，最便宜的車位落在北投、文山區，每個車位一百卅萬元到二百萬元，幾乎只有精華地段的一半價錢。

至於大同區則因為實價登錄資料多為三年內新成屋，車位價格相對較高，排名第六。

地政局表示，車位的價格，取決於當地車位需求、車位大小、所在位置等因素，民眾在購買車位前，除了要先上網查詢實價登錄資訊，也要到現場觀察，甚至先試停一遍，避免發生車停不進車位的窘況。

北市府規劃將安康平宅轉型為公營住宅，今天(十七號)安康D基地動土，郝龍斌說，動工的安康公營住宅D基地，一共提供兩百七十二戶，預計民國一百零四年底申請入住，接下來安康二、三期公營住宅，總計會提供三千三百戶公營住宅，郝龍斌也承諾，台北市公營住宅四千八百零八戶的政策會兌現，甚至北市府已經規劃八千戶，進度超前。(林麗玉報導)

台北市木柵路二段的安康平宅，因為平宅入住的是弱勢族群，加上社區老舊，一直期待轉型，北市府積極規劃將安康平宅轉型為公營住宅，十七號安康公營住宅第一期D基地正式開工動土，由潤泰集團旗下的潤弘建設興建，郝龍斌市長說，未來安康公營住宅會是台北市具指標性、高品質的青年公營住宅，絕對也會讓周圍的環境變好，而安康公營住宅D基地，一共興建272戶，其中有90戶將由社會局統籌使用，提供弱勢入住，預計一百零四年完工，另外安康公營住宅還有二、三期，提供3300戶公營住宅，其中三分之一1024交由社會局分配，而郝龍斌市長任期僅剩一年多，重要的公營住宅政策，郝龍斌也承諾，台北市興建4808戶公營住宅的政策會兌現，甚至現在已經規劃了八千戶，透過公營住宅政策推動，破除台北居大不易，讓台北市常為年輕人的家，落實居住正義。

潤泰集團總裁尹衍樑出席安康公營住宅動土，尹衍樑致詞僅短短一句「一定如期如質完工」，保證安康公營住宅的質量及工程品質。北市都發局表示，安康公營住宅動工的D基地，一共規劃272戶，小一房型24戶、大一房型112戶、二房型112戶、三房型24戶，預計民國一百零四年底完工申請入住，未來將提供設籍台北市20-46歲青年族群租住，房租將維持週邊行情的七折。

記者曾少甫／台北報導

台北市副市長張金鶚繼推出不動產經紀資訊規範後，日前在廣播節目中表示，將在下周公布台北市「房價指數」方案，，以類似物價指數概念，利用實價登錄的嚴謹資料，監測各地區的房價漲跌，並建立波動模型分析，讓民眾更清楚房價資訊。

張金鶚表示健全房市為政策首要目標，為建立更透明、公開的房價資訊平台，將以類似物價指數概念，細分各地區的房價漲跌，取代個案交易數據，以具公信力的官方訊息，規範民間業者訊息揭露，讓民眾更清楚房價資訊，將在下周公布「房價指數」方案的具體規劃。

對於已經施行的「台北巿不動產經紀業發布不動產交易消費資訊管理規範」，張金鶚表示，業者發布房市銷售成績、價格以及數量等，都必須有事實根據才行。從6月18日政策上路以來，地政局持續蒐集業者銷售資訊，對改善廣告亂象已有一定成效。

另外對於文林苑爭議16日出現的新進展，不同意戶王家提再審訴訟遭最高行政法院駁回。張金鶚表示，這項判決代表市府具有正當性，希望能重拾民眾對都更的信心。他並說明文林苑未來將因建築內縮而有開闊綠地，公營的福利設施進駐空間，而當地的老樹與歷史記憶一併保存。

張金鶚也強調，都市更新將是必走的一條路，未來將致力建立多元模式，由建築師、估價師、律師與社會賢達所組成的NGO公信力團體加入事前協商，並透過台北市都市更新推動中心媒合，以建立地主、業者與居民間更完善的溝通平台，創造多贏局面。

財政部委託學術單位針對奢侈稅的檢討報告出爐，建議延長課稅年限、不分區課稅，並對非居住者與持有多棟房產者，再購入房產時加課「額外奢侈稅」。

房仲業者表示，若檢討方向確定，政策上路前，成交量恐怕會爆增，之後急速萎縮，但價格未必下降。未來也將導致一般民眾減碼投資不動產，至於長期投資者則可能會找人頭避稅。

俗稱「奢侈稅」的特種貨物及勞務稅檢討報告出爐，在不動產部分，朝延長課稅年限、不分區課稅，仿照星、港對非居住者與持有多棟房產者，再購入房產時加課「額外奢侈稅」。財政部預定8月舉行公聽會，就修法方向凝聚社會共識。

對於奢侈稅修正，房仲認為，依照過往經驗，政策未施行前2至3個月，會出現一波逃命期，所以短期成交量會爆增，但待政策施行後，又會急速萎縮，可有效讓投資客遠離市場，但房價未必會下降，畢竟目前市場資金仍相當多。住商不動產主任徐佳馨說：『(原音)站在業者立場來說，確實這樣的狀況我們是不樂見，因為會造成整個成交量萎縮；那價格部分因為交易停止，並不一定會因為這樣政策而造成價格崩盤，現階段而言，台灣市場比較大的問題還是資金過多。』

徐佳馨表示，若要加課「額外奢侈稅」，雖然未來會對買方將造成些許壓力，在不動產減碼，但也可能增加投資客找人頭避稅的誘因。因此政府應設立資格審查的專責單位，或做條列式規範，讓民眾有方式遵循。

永慶房產集團研展室資深研究員黃舒衛也認為，修正方向除了使成交量降低，也可能導致屋主直接將課稅比例轉嫁給買方，造成市場持續「量縮價揚」的現象。

(中央社記者吳佳穎台北2013年7月17日電)奢侈稅改革研究報告修改方向朝向「修而不廢」，主張延長課稅年限，加強除弊，如買方也納入加課奢侈稅等；學者認為，投機買方納入課稅，可防止「囤房」增加。

財政部委託中華財政學會針對奢侈稅改革的研究報告，昨(16日)舉辦期末報告審查會議，修改方向也大致出爐，財政部預定8月將召開公聽會，就奢侈稅的修法方向，凝聚社會共識。

這份奢侈稅改革的研究報告建議，應延長課稅年限，並仿照新加坡、香港的印花稅，對非居住者與持有多棟房產，再購入房產時加課「額外奢侈稅」。

玄奘大學財富管理系副教授花敬群表示，這些研議的改革對於抑制炒房來說是正確方向，將有多棟房產的買方納入加課奢侈稅，能防止囤房增加，而囤房也是市場炒作的元兇。

花敬群說，另外像是非都市土地及農地，目前不是奢侈稅的課徵目標，因此在奢侈稅先前實施的兩年期間，炒作氾濫，建議要一併納入課稅；也應該增加對豪宅買賣的課稅。

花敬群表示，其實新屋市場，預售屋「紅單買賣」、「白單買賣」(即在建案正式銷售之前，業者搶先預售優先購買的權利)，造成哄抬地區房價情形嚴重；但目前無法管，課稅的實務操作也困難，政府應加強稽查，並設法將這種交易行為納入管理。

他說，檢討起來，未來「不動產稅制」的改革更重要，這點16日參與奢侈稅修改期末報告審查會議的學者大都同意，而在不動產稅制為改革完善前，奢侈稅不能退場。